Airbus BELUGA

Ein Archivfund aus dem Jahr 2006, der Airbus BELUGA Frachtflieger abends geparkt auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld.

Wenn vergleichsweise recht selten solche dicken oder sehr dicken Brummer oder schweres Kriegsgerät in Berlin-Tegel oder Berlin-Schönefeld starten und/ oder landen, guck ich mir das gerne mal an 😉

Antonov 124 Grossraumfrachtflugzeug besucht Flughafen Berlin-Schönefeld SXF

In den letzten Tagen waren einige intressante Termine für die Luftfahrtfotografie am Flughafen Berlin – Schönefeld (SXF). Für ein Luftfahrtmagazin war ich vor Ort.

Am 7. August beispielsweise, schwebte eine Antonov 124 in SXF ein. Ein seltener Gast in Berlin, dieser Frachtflieger. Demzufolge gross war die Aufregung unter den Flugzeugfans. Kann man ja auch verstehen, bei dem dicken Brummer, auch wenn das natürlich nicht an das grösste Flugzeug der Welt heranreicht, die auch schonmal auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld gelandet ist. Mit einer B-52 oder einer AIRBUS BELUGA ist das aber vergleichbar 😉

Wie man sehen kann, lieferte das Flugzeug ein Flugzeug.

Und schon am nächsten Morgen verliess das schwere Gerät den Flughafen wieder.

Antonov AN 225 – das grösste Flugzeug der Welt besucht den Flughafen Schönefeld

Am 27. September 2006 besucht das grösste Flugzeug der Welt – die mächtige Antonov 225 – den Flughafen Schönefeld, um eine grosse und schwere Turbine abzuholen. Unfassbar, dass so ein Gigant fliegen kann, sehr beeindruckendes Schauspiel! Kein Vergleich zum Beispiel zu einem AIRBUS Beluga, eher so B-52-Stratofortress-Klasse….aber vielleicht kann man das auch nicht vergleichen da die Flugzeuge jeweils für einen völlig anderen Zweck konstruiert wurden. Eine kleine Schwester kam Jahre später auch mal vorbei.

Da schwebt sie heran, die Antonov Mirja AN 225….:

…setzt butterweich auf….

…rollt auf dem Weg zur Verladestelle auf dem Flughafengelände, zur Verzückung der anwesenden Knipser, auf dem „richtigen“ Taxiway direkt an uns vorbei….

Über Nacht wurde sie dann beladen, um schon am nächsten Tag flog sie wieder ab. Damals konnte man noch fast direkt am Funkfeuer am Ende der Runway stehen, so dass diese Aufnahme des take off möglich war:

Dann donnerte sie mit vollem Schub (da voll beladen) über einen hinweg in den Sonnenuntergang….