Wie einen ein Flugzeug in den Wahnsinn treiben kann – der (vorerst) letzte Flug einer NORSE nach New York vom Flughafen Berlin-Brandenburg International

Mal wieder was aus der Kategorie Flugzeuge.

Seit Juni 2022 bediente die Fluggesellschaft NORSE die Strecke Berlin (BER) – New York (JFK). Als bekannt wurde, dass diese Verbindung zum 26. September 2025 NORSE-seitig ersatzlos eingestellt wird, wollte ich noch ein schönes Abschlussfoto vom (fast) letzten take off für die Presse davon machen.

Den dafür besten Standpunkt kenne ich gut, ein Lärmschutzhügel an der direkt am Flughafen vorbeiführenden Bundesstrasse. Die NORSE startete meist am frühen Abend von der Nordbahn. Perfekt für ein aussagekräftiges Pressefoto: Flughafenterminal und Tower im Hintergrund, samt startendem Flugzeug in bestem Licht der Abendsonne. 

Aber, ach….dummerweise hat das nicht sofort so geklappt wie ich mir das vorgestellt habe. Insgesamt NEUN (!) mal musste ich ansetzen, bevor ich hatter was ich wollte:

  • zweimal drehte entgegen der Vorhersage der Wind auf Ost während ich schon auf dem Hügel stand – die Flugzeuge starten dann eben in die andere Richtung und man sieht sie nicht wirklich
  • dreimal zogen ebenfalls entgegen der Vorhersage massiv Wolken auf, davon fing es einmal überraschend an stärker zu regnen (was machen Meteorologen eigentlich so beruflich?!)
  • einmal war die NORSE gar nicht da, obwohl sie im Flugplan regulär verzeichnet war
  • einmal rollte sie überraschend zur Südbahn – vom Lärmschutzhügel ist dann das gewünschte Foto nicht machbar, die Zeit auf die andere Seite zu rasen hat man auch nicht wenn der Flieger schon rollt
  • einmal hob sie zu spät ab und hatte nur den Tower im HIntergrund, siehe Foto unten

Fütr ein normales Pressefoto hätte das alles natürlich längst gereicht, aber ich hatte eben eine bestimmte Idee was ich haben wollte. Nicht lustig, wenn man immer extra aus Berlin noch zum Flughafen fährt, sich auf Wetterbericht und Flugplan verlässt und ausserdem die Zeit bis zum allerletzten take off langsam doch knapp wurde…neben dem was man sonst noch so zu tun hat und nicht gerechnet die Abflüge, wo Wetter oder Windrichtung schon mittags absehbar nicht passten und ich gar nicht erst dahin gefahren bin.

Irgendwann MItte September klappte es dann aber natürlich doch noch. Zur „Belohnung“ hob das Flugzeug sogar mit etwas Verspätung ab, und der Himmel war daher schon im Sonnenuntergangslicht.

Hier noch einer der „Fehlversuche“, bei dem das Flugzeug für mein gewünschtes Foto „zu spät“ abhob….

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Flughafen Tempelhof – Erinnerungs – Panoramen von 2008

Habe neulich was im Bildarchiv gesucht, und bin zufällig auf einige Aufnahmen vom im Oktober 2008 geschlossenen Flughafen Berlin-Tempelhof gestossen. Diese Panos und Fotos entstanden für ein Luftfahrtmagazin (das es inzwischen leider nicht mehr gibt, Grüsse an Jens) im Spätsommer 2008, quasi auf den letzten Drücker vor Schliessung des Flughafens.

Zuerst ein Panorama des Hangars, rechts die immer noch existente Radarkuppel, links auf dem Dach des langen Hangars erkennt man den Flugkontroll-Tower (Ihr wisst ja: KLICK auf die Panos und Bilder öffnet diese in einer schönen grossen Ansicht):

Im Tower waren wir auch drin, diese Fotos darf ich aber natürlich auch heute nicht öffentlich zeigen. Ein Panorama von da oben aber schon:

Damals war auch der historische Rosinenbomber noch in Tempelhof „stationiert“ und startete seine Rundflüge dort. Wer hätte gedachht, dass ich dieses Flugzeug kaum zwei Jahre später abgestürzt bei Schönefeld fotografieren werde…

Beim Flughafen steht natürlich immer noch das Luftbrückendenkmal auf dem „Platz der Luftbrücke. Und wer noch mehr von Berliner alten und neuen Flughäfen sehen mag, darf nun bei mir hier gerne HIER klicken. Auch der inzwischen bekanntlich ebenfalls geschlossene Flughafen Tegel ist dabei.

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